РЕШЕНИЕ АРБИТРАЖНОГО СУДА САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ от 25.03.1998 № А55-268/97-3
<ПО ИСКУ О ВЗЫСКАНИИ ИСТЕЦ ПРОСИТ ВЗЫСКАТЬ УЩЕРБ, ПРИЧИНЕННОГО ПРЕДПРИЯТИЮ В РЕЗУЛЬТАТЕ ОТКАЗА ГИДРОСИСТЕМ НА САМОЛЕТЕ>
Официальная публикация в СМИ:
публикаций не найдено
АРБИТРАЖНЫЙ СУД САМАРСКОЙ ОБЛАСТИ
Именем Российской Федерации
РЕШЕНИЕ
от 25 марта 1998 г. по делу № А55-268/97-3
(извлечение)
Арбитражный суд Самарской области рассмотрел в судебном заседании дело по иску АО "Авиакомпания "Сибирь", г. Обь-4, к АО "Международная Авиационная корпорация", г. Самара, о взыскании 226 290 820 руб.
Истец просит взыскать 226 290 820 руб. (в масштабе цен до 01.01.1998) ущерба, причиненного предприятию в результате отказа гидросистем на самолете ТУ-154М № 85699 10.09.1996
Ответчик согласился с наличием его вины в отказе гидросистем.
Суд
УСТАНОВИЛ:
Истец в соответствии со ст. 37 АПК РФ заявил ходатайство об увеличении исковой суммы с 204 993 763 руб. до 226 290 820 руб. поскольку в исковую сумму не включена сумма, оплаченная Домодедовскому ПОТА (расходы АТП) по оказанию тех. помощи воздушному судну б/н 85699, расходы КАТОП и общая сумма затрат по самолету 85699.
Ходатайство истца судом удовлетворено.
Исковую сумму следует считать 226 290 820 руб.
Отношения АО "Авиакомпания "Сибирь" и АО "Международная авиационная корпорация" обусловлены договором № 1518310994 в соответствии с которым АО "Международная авиационная корпорация" взяла на себя обязательство по выполнению работ на самолете ТУ-154М.
Согласно данному договору ответчик произвел технические доработки на самолете ТУ-154М № 85699.
10.09.1996 указанное воздушное судно при выполнении рейса АФЛ 851 по маршруту Новосибирск - Франкфурт произвело вынужденную посадку в аэропорту Домодедово по причине отказа 1-й и 2-й гидросистем.
В результате расследования инцидента установлена вина ответчика в нарушении технологии монтажа гидросистем судна, что подтверждается техническим актом от 25.09.1996.
В связи с вынужденной посадкой борта 85699 АО "Авиакомпания "Сибирь" понесла затраты по восстановлению воздушного судна б/н 85699, перегону самолета б/н 85070 из Новосибирска для продолжения выполнения рейса АФЛ 851, возврату самолету б/н 85699 на базу, которые истец, ссылаясь на ст. 15, 393 ГК РФ, просит взыскать с ответчика.
Ответчик наличие своей вины в выходе из строя самолета б/н 85699 признал, но с расчетом исковой суммы не согласился, сославшись на непредставление истцом документов, подтверждающих размер ущерба.
Проверив материалы дела, заслушав представителей сторон, суд находит исковые требования соответствующими ст. 15, 393 ГК РФ, обоснованными и подлежащими удовлетворению в сумме 193 194 руб. 87 коп. (в новом масштабе цен).
Из исковой суммы исключены командировочные расходы по командировочным удостоверениям, не имеющим отметки о прибытии в аэропорт "Домодедово", уменьшено количество часов по восстановлению самолета б/н 85699 (материалами дела доказано только 2 часа, а не 53,5 часа), исключена стоимость одного насоса, т. к. истец представил документы только на 2 насоса, уменьшена сумма расходов по ГСМ б/н 85070, т. к. истец не представил доказательств, подтверждающих сумму, указанную в расчете.
При подаче искового заявления истцом оплачена госпошлина с суммы 204 993 763 руб. В связи с увеличением суммы иска до 226 290 820 руб. с истца следует довзыскать госпошлину в сумме 425 руб. 94 коп. (в новом масштабе цен).
Руководствуясь ст. 95, 124 - 127, 135, 198 АПК РФ, суд
РЕШИЛ:
1. Взыскать с АО "Международная авиационная корпорация", г. Самара, в пользу АО "Авиакомпания "Сибирь", г. Обь-4, Новосибирская область, 193 194 руб. 87 коп. и госпошлину 5 464 руб.
Исполнительный лист выдать после вступления решения в законную силу.
2. Взыскать с АО "Авиакомпания "Сибирь" в доход федерального бюджета госпошлину 425 руб. 94 коп.
Исполнительный лист выдать.
3. В остальной части иска отказать.
